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為進一步推動我國光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，推廣光伏領(lǐng)域創(chuàng)新成果，加強創(chuàng)新性產(chǎn)品供給，培育創(chuàng)新性技術(shù)文化，中國光伏行業(yè)協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）開展了2023年度光伏行業(yè)創(chuàng)新成果推介活動，針對2023年行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新設(shè)計方案、創(chuàng)新解決方案面向行業(yè)廣泛征集。截至2023年11月底，協(xié)會秘書處收到了包含硅片、電池、組件、

這些“暫退”歐洲的光伏企業(yè)實際上并未終止其光伏事業(yè)，而是轉(zhuǎn)向其他市場。梅耶博格計劃將重心轉(zhuǎn)向美國，去年7月宣布將在美國建立2GW電池及組件工廠，據(jù)其首席執(zhí)行官 Gunter Erfurt 此前透露：美國業(yè)務(wù)擴張正在按計劃進行，位于亞利桑那州太陽能組件生產(chǎn)基地預計將于今年第二季度啟動。此外，兩大制造龍頭REC與韓華合力進軍

國家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，2023年全球可再生能源新增裝機5.1億千瓦，裝機容量增速創(chuàng)30年新高。光伏作為可再生能源中堅力量，跨越式發(fā)展同時，產(chǎn)業(yè)寒冬也隨行而至。2023年以來，海外光伏企業(yè)裁員、停產(chǎn)消息不斷，甚至是申請破產(chǎn)。一周前，以色列逆變器制造商SolarEdge Technologies宣布全球裁員約900名員工，范圍波及全球約16

光伏成本的快速下降，為光伏建筑一體化的規(guī)模化發(fā)展奠定了必要基礎(chǔ)。目前，北京、廣州等多個地方已針對光伏建筑一體化出臺地方性補貼政策，符合條件的項目可以積極申報。光伏電纜設(shè)備

新能源已經(jīng)成為人們茶前飯后討論的熱點話題。但是大多數(shù)人的理解仍然停留在新能源汽車。新能源汽車：(這里的新能源是電力汽車相對于傳統(tǒng)汽油汽車的稱謂以及新能源電纜設(shè)備)現(xiàn)有人在討論買新能源還是傳統(tǒng)能源，耗油量極低，部分純電動完全不用油，免去油轉(zhuǎn)電的過程，加速度更快。而且他們可以提到目前市場上的一些主流國內(nèi)外品牌——BYD、榮威、特斯拉，以及傳統(tǒng)汽車霸主——奧迪、奔馳即將推出的新能源汽車。

國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布了《關(guān)于做好風電、光伏發(fā)電全額保障性收購管理工作的通知》,通知對可再生能源全額保障收購相關(guān)事宜進行了要求,其中明確了重點地區(qū)風電、光伏保障性收購年小時數(shù)。

1月5日，內(nèi)蒙古能源工作會議在呼和浩特召開，會議指出，2023年，大力發(fā)展新能源電纜設(shè)備，積極推進太陽能光伏電纜設(shè)備?建設(shè)和多場景應用，跑出新能源發(fā)展的“加速度”。堅持全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，協(xié)同推進新能源裝備制造基地建設(shè)。