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測溫線纜，有的地方也叫測溫電纜，就是可以對溫度的變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的電線電纜。測溫線纜可以測定溫度隨時(shí)間變化的幅度，而且監(jiān)測到的溫度是整個(gè)被測區(qū)域最高的溫度，測溫線纜具有獨(dú)特的功能，它克服了傳統(tǒng)線性感溫傳感器在零下40℃到零上68℃之間測溫的盲區(qū)。

利用低溫條件下高純度鋁或銅的電阻大幅度降低、散熱能力大大提高的特點(diǎn)而開發(fā)的大容量輸電技術(shù)。電纜可做成可撓性、半可撓性和剛性 3種形式。導(dǎo)線及其電絕緣為可撓性的、而絕熱管道為剛性的低溫電纜稱作半可撓性的。比較趨向于半可撓性的低溫低阻電纜。

中壓電纜是指額定電壓在6kV到35kV之間的電力電纜，通常用于輸送中等電壓的電力。中壓電纜通常由一個(gè)或多個(gè)銅或鋁導(dǎo)體、絕緣層、護(hù)套和其他附件組成。中壓電纜的導(dǎo)體通常采用銅或鋁，因?yàn)檫@些材料具有良好的導(dǎo)電性能和機(jī)械強(qiáng)度。絕緣層通常采用聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯、橡膠等材料，以保證電纜的絕緣性能。護(hù)套則可以保護(hù)電纜免受機(jī)械損傷和環(huán)境影響。在電力系統(tǒng)中，中壓電纜的重要性不言而喻。

汽車電纜是一種特殊的傳輸介質(zhì)，用于傳輸電能、信號、數(shù)據(jù)等信息。它們連接汽車的各個(gè)部件，如發(fā)動機(jī)、控制器、空調(diào)、音響、剎車系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)汽車各部分的協(xié)同工作。與普通電纜相比，汽車電纜具有更高的絕緣性、耐磨性、抗干擾性和防火性能等特點(diǎn)。

隧道電纜，電纜隧道是指用于容納大量敷設(shè)在電纜支架上的電纜的走廊或隧道式構(gòu)筑物。電纜隧道除了讓隧道能更好地保護(hù)電纜，還能夠使人們對電纜的檢查和維修都很方便。

感溫電纜，一般指線型感溫探測器。線性感溫探測器是一種響應(yīng)連續(xù)線路周圍的火災(zāi)參數(shù)的探測器。線型感溫探測器主要有兩種：光纖式和電纜式。世界范圍內(nèi)應(yīng)用較廣且很成熟的線型感溫探測器主要有兩種：模擬量式線型感溫探測器和開關(guān)量式線型感溫探測器。

國標(biāo)電纜就是完全按照國標(biāo)來生產(chǎn)的電線。一般家用、常見的電線都是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格性能的，國標(biāo)規(guī)定了常見的5種規(guī)格性能。國標(biāo)電纜是符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電纜產(chǎn)品，具有可靠性高，安全性好，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過國家權(quán)威部門檢測，達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電纜稱之為國標(biāo)電纜。國標(biāo)電纜就是完全按照國標(biāo)來生產(chǎn)的電線。

國標(biāo)電纜就是完全按照國標(biāo)來生產(chǎn)的電線。一般家用、常見的電線都是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格性能的，國標(biāo)規(guī)定了常見的5種規(guī)格性能。國標(biāo)電纜是符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電纜產(chǎn)品，具有可靠性高，安全性好，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過國家權(quán)威部門檢測，達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電纜稱之為國標(biāo)電纜。

吊具電纜作為垂直升降機(jī)或起重機(jī)連接和控制電纜，專業(yè)應(yīng)用于具備極高的機(jī)械強(qiáng)度的垂直升降場合，可安裝在干燥或潮濕的室內(nèi)室外以及工業(yè)環(huán)境下。

手柄電纜具有柔軟、抗拉等優(yōu)點(diǎn)，在低溫或惡劣環(huán)境下使用，常用于手動電動葫蘆，行車，升降設(shè)備中接觸器與手柄按鈕電源連接電纜，手柄線還外帶有鋼絲繩加強(qiáng)芯，來增加抗拉力。